-夕阳下-
太阳越来越斜了，沙丘的背面和阳面真是颜色分明，其实他们的本色是一样的。
看看这口大铁锅。
一路走走停停，晚上8：15 我们才到了看见了塔中的路标，才走了200多公里。
原来塔中油田不是在路的边上，还要进去12公里，算了，还是继续前行吧。
很快就到了塔中加油站，加点油吧，可是由于天气太热，加油泵拒绝工作。加油站工作人员提来凉水不停的浇，忙呼半天终于可以加油了。
这么一折腾，耽误了许多的时间，刚出加油站，太阳公公就躲了起来，此时距轮台还有约300公里的路程。
，
-黑夜中在沙漠公路里穿行-
太阳躲到了沙丘下面，天色慢慢的暗了下来，到9点左右的时候天色已经完全黑了，空调已经关上了。灯光似乎只能照亮前面一点点的道路，然后周围就全部是漆黑一片。虽然是晚上，对面也会不时隔几分钟出现大货车，我们很担心大货车司机睡着了车子失控撞到我们。好在这里是弯曲起伏的沙漠公路，视野很好，你会非常容易的看见漆黑的夜里前方出现了一盏灯光，然后至少要过5分钟以上那灯光才会来到你的眼前。从灯光出现的方位你可以知道道路是向哪边弯曲。如果灯光突然不见了你知道他肯定是在爬坡，然后又出现了那肯定是下坡。当他同你会车的时候你已经对前面若干公里道路的情况有了大致的了解。
当大货车快到的时候我会拼命的闪灯，直到那家伙把远光灯换掉，其实更主要的目的是判断他是不是睡着了。好在绝大部分的司机同志还是十分友好的并且肯定是清醒的在开车，比起东部的大货车司机强多了，他们从来不知道把远光灯关上。
行走在这样的路上其实应该远比走在晚上的国道甚至高速公路省心，因为那时会有众多的大灯在车前车后把你晃的眼花缭乱。还有尾灯巨暗的大货车在行车道甚至超车道慢慢悠悠闲逛。还有别克、宝马等等小车以时速160公里以上的速度从紧急停车带超车。总之让你精神上高度紧张，害的我几乎每次晚上走江浙沪的高速后都会头疼。而现在这样悄无声息的行驶在公路上，周围一片寂静，长时间的驾驶让我们会时常错觉，以为是在城市深夜的道路上行走，仿佛两旁就是高低不同的建筑。然后会突然惊醒两旁是漫无边际空无一人的沙漠，然后不相信的问自己，难道这是真的吗？在黑漆漆的夜里我们行走在塔克拉玛干大沙漠中。
-沙漠中的喧闹与寂静-
沙漠给了我们答案，是的，你们就在这里，而且还不只你们。车前灯光照亮的马路上会不时出现类似蜥蜴样的动物穿越公路的身影，甚至有的会感受到灯光然后掉头返回。后来查资料知道这种东西似乎应该叫新疆鬣晰。 甚至还看到类似黄鼠狼或者是大老鼠那样大小的动物也在在横过公路，（可能是沙鼠？）。看来这深夜的沙漠还是挺热闹的。
虽然道路还好，但毕竟这里是沙漠公路，荒凉，加上不知道前方的道路状况，所以还是有些费神。连续一天赶路，我们已经十分的疲惫了，准备休息一下。由于车速一直在时速100公里左右，黑暗中当你发现那个有路边停车场的“P”字标记或者水泵房的时候已经来不及停车了。终于，在努力之后我们提前发现了一座水泵房。要知道水泵房前都有条小路通向公路的。赶快刹车停住，就是这样还是稍稍的过了两米，迅速倒车进入小路。哈哈，终于可以休息了。
为了避免对别的车辆的干扰，我们把车灯全部关上了，钻出车来休息一下，呼吸一下沙漠中的空气。伸伸腰，抬头做个深呼吸，眼前还是一片漆黑，过了一两秒钟，突然间，仿佛呼的一下打开了一道帘子一样，天空中出现了一条亮亮的河流——银河 ！
现在的城市即使深夜天空中的星星也是可数的几颗。记忆中天空中星星最多的时候也是小时候在乡下农村时夏夜的繁星点点。银河，英文中的 milk river，我们一直以为是一种形容，一种夸张，一种美好的童话。然而今天，这童话却那样真实的展现在我们的眼前。浓浓的闪亮的星星们聚集成河水般斜斜的躺在夜空中，一团一团的，一簇一簇的，一卷一卷的。
我们被惊呆了，为她的美丽，为她的真实，以至忘记了尝试用数码设备去扑捉这一刻。而这种美丽与真实，不亲眼所见实在难以置信。
-走出沙漠-
休息之后继续前行，不知过了多少时间，开始看到路旁有孤独的胡杨树一闪而过，慢慢的胡杨树多了起来，沙漠公路的终点应该快要到了，我们疲惫的神经开始有个精神的支撑。前方又出现了灯光，临近发现这次不是车灯而是建筑里的灯光！这说明我们的目的地快到了，我兴奋的告诉了老婆。
忽然看见路旁出现了红色的路桩，恩，前面应该是一座桥，难道是塔里木河大桥？思忖之间车子已经上到了桥顶，眼前桥下灯光明媚，店铺云集道路两旁，大货车横七竖八到处都是，旅馆的灯箱广告诱惑着我们。早上8点出发，现在已经夜里11点半了，经历了十几个小时的驾驶，只吃了早点一次简单的饭食，虽然隔2、3个小时我们就休息一次，但经过深夜沙漠公路的驾驶之后，我们已经是筋疲力尽，真想立即住店休息。
可惜这里仅仅是轮南，还没有到轮台，我们已经同轮台的酒店订好了房间并叮嘱他们我们保证一定到，要他们一定留房间给我们，现在岂能失信与人。忍着疲劳，看了一眼距轮台100公里的标志之后我们继续跋涉。心里琢磨，100公里，恩，一个小时多点就到了。
-强弩之末-
然而很快我就发现这只是美好的愿望，因为路况变得不好，道路起伏不定，这里的起伏可不是沙漠公路那样缓缓的上坡下坡，而是由于载重车辆超载造成的路面的下沉和突起，又是夜里，如果速度太快等你发现的时候你已经掉到“坑”里去了，无奈只能把速度降了下来。往前走，路的两旁开始出现璀璨的灯塔，更确切的讲，是一座座塔状物上面挂满了灯，如同圣诞节的圣诞树一样漂亮而美丽，在荒原的黑暗中这些闪光的灯塔伴随在我们左右，仿佛置身于一个巨型的圣诞晚会之中。难道这就是油田里的钻井塔，恩，应该是的，很快我们发现了轮南油田的标记。
走了几十公里后车子到了一个三岔路口，左边是到一个没听说过的地名，右边是到库尔勒。这个路口地图上可没有标记出来，到底应该哪条路呢？四周是一个个的灯塔，但没有任何人可以问，我们先向右走了会然后觉得好象不对，又掉头折向左回来，又觉得不对再返回向右，终于看见了一个店铺聚集的地方，停车去打听，恰巧一辆出租车停到了我们边上，打听后得知去轮台的路就在前面。果然往前走了不久就又到了三叉路口，这次写清楚了一边是库尔勒一边是轮台。
此次新疆之行发现新疆的道路的标记实在是少，而且标记的不太清楚，经常让我们觉得无所适从，加上语言不通，有的时候真的很麻烦。
到轮台的路开始漆黑，路很窄，异常颠簸，只能开到时速40/50公里，真的是一种折磨。此时期盼着前面出现城镇的灯光。
-轮台在哪里-
开了一个多小时之后，终于前面出现了一大片的灯光，应该是轮台了，我们又有了精神，可是道路却在眼看着快到的时候向右斜去，伸向无边的黑暗之中，这？怎么回事。
事到如此，只能咬牙往前开了，好在过了一会，前面出现了另一条道路，边上还有加油站，到加油站一打听，顺着另一条道路走8公里就是了，8公里，平时不觉得，这时觉得真长。
忽然发觉其实这到轮台的路就是我们走过的从库尔勒经轮台到库车的国道，这下子终于轻松了，走过一次的路再走就好走多了。如果再让我们走沙漠公路，肯定比今天要轻松许多。一路过去开到宾馆，停车场的车子已经停的满满的。进得大堂小姐果然还保留着我们的房间，早已满房了，看来我们双方还是都守信的好公民。
进得房来，哦，房间很大，再看看觉得有些奇怪，居然有两个硕大的电视，难道电视也一人一个？环顾周围才发现所有的用品，包括床、水壶、洗漱用品等全是双份的，难道是对我们的奖励？叫来服务员询问，原来他们把对面的房间改成办公室，里面原来的东西全部办到这里来了，好在这里房间很大，并不显得拥挤。
简单洗漱完毕*睡觉，已经是凌晨两点半了。
-小马过河的传说-
小的时候学习小马过河的故事，今天又一次感受了它所阐述的哲理。从来没有想过我们会深夜穿越塔克拉玛干沙漠，连白天穿过沙漠还是再三考虑一咬牙决定的，而现在我们用了9个多小时平安完成了。坦白的说，既没有别人说的那么惊险、可怕，也不是我们回来后发现有的人说的那样轻松无比。我们不能说穿越很轻松，因为我们毕竟没有遇到沙尘暴；毕竟我们的车子烈日下很争气的跑了那么远而没有出现问题；毕竟深夜中没有在公路上撞到野生动物；毕竟也没有碰到深夜拦车的人。我们也不能说穿越很困难很危险，因为毕竟这条路实在是车子不多；毕竟这条路沙漠中的部分路况很好；毕竟中间还有一个加油站；毕竟每隔若干分钟会有车经过，如果你的车有问题，不会束手无策。
不过无论如何，我们还是有点小小的得意，毕竟单独一辆小奥拓深夜横穿塔克拉玛干沙漠的，除了当地人外我想我们不是头一个也应该是为数不多的若干之中的一个。虽然如果有下次的话，我一定会选择白天走而不是晚上，如果再遇到类似的情况，我宁愿掉头120公里回于田看库尔班大叔。（库尔班大叔是于田人，50年代骑着毛驴上北京见毛主席，至今和田和于田还有他和毛主席见面握手的巨型雕塑。）
2006.9.18 晴 第23天
-重返轮南-
睡了个懒觉，依然很困，看看好象快到早餐结束时间，匆匆洗漱完毕去吃早饭，有粥喝，有油饼吃，免费加上不限量，还可以啦，吃饱是没有问题的。
饭后收拾停当，准备重返塔南看胡杨林和塔里木河。此时天近中午，很热。还是走昨天晚上走过的路，白天开车感觉就好走多了，因为视野远了，可以看到远处的坑坑坎坎提前准备，不过路本身的确不好。再到轮南油田，果然昨天看到的塔就是钻井塔，有的油田刚刚打好在冒火，我心里想点1分钟就够我们家用好多年的了。还看见了很多的磕头机，就是抽油机，油井打好之后就靠它们把油抽出来。这里除了油田还有气田，就是西气东输的起点，我们家里用的也是天然气，就是从这里出发的哦。忽发奇想，不知道是我们开车回去快还是这里的气跑得快，如果比赛谁可以先到家呢？
到了昨夜让我们迷惑的三叉路口，今天肯定不会迷惑了。左转弯，一眼就看见了大标记。原来这里就是沙漠公路的“零点”。不知道为什么没有一点拍照的愿望。看见旅游车上下来很多人拍照，我知道他们肯定是不会真正走沙漠公路的，顶多到胡杨林公园看看。看到有人侧目向我们，真想对他们说：想不想看真正的沙漠公路？我们带你们去。
-阳光改变我们的方向-
路的方向是从北往南，太阳直直的照进我们的前窗，有些热。幸好我们穿越的路线是从南到北，否则这样晒着过沙漠公路还不晕了。
新疆之行出发前在网上到处看游记和功略，本来准备是从轮台出发，经沙漠公路然后到民丰，然后到喀什，经阿克苏、库车、库尔勒返回。可是出发后在途径青海，快到德令哈之前才20多分钟的太阳西晒已经把我们晒晕，晒得中暑。然后到了鄯善的时候，那种太阳把人照的晕晕忽忽，蒸笼般的感觉真的是很难受，难以忍受。从轮台到民丰是向南，那我们可不是要整天被太阳晒着过大沙漠？ 正是因此，我们临时决定改道，先去库车， 然后是阿克苏、喀什、和田、民丰，穿越沙漠到轮台到库尔勒。这样过沙漠公路的时候太阳总是在后面，有窗帘挡着就好多了。
由此可见，出去自驾游的时候，不光要看天气，居然还要看太阳的方向，尤其是到新疆、青海、西藏这些高原或者阳光很厉害的地方。否则当太阳通过前面的车窗，直直的照在你的脸上，身上的时候，即使你是戴着墨镜，开着空调，也没有用的。而且越是空调开得大，那种又冷又热的感觉越是痛苦。
-胡杨林与蚊子-
未到塔河就开始看见胡杨林了，这里的胡杨林离道路很近，我们急忙把车停到路旁下去拍照，有的树生机勃勃，有的树已经枯死了。才呆了一会，却被蚊子咬了回来，想象不到没有草的这里居然有蚊子，蚊子是绿色的，咬了很痒，我们赶快启程。
快到塔里木河的时候，路旁开始出现大片的胡杨林，扑满了你的双眼。有的已经开始泛出金黄的颜色，据说要到11月份的时候是观赏胡杨林的最佳季节，那时候就满眼全是金黄色了。
-传说中的塔里木河大桥-
继续往前走，伴随着路旁大片的郁郁葱葱的胡杨林，走到了塔里木河，昨晚经过的大桥果然就是塔里木河大桥。据说很多旅游车辆到这里就往回走了。可以看到河面宽阔，河水很多，这是我们到新疆看到河水满的第一条河流，其余的都是河床很宽，河水很小，因为是9月了，雪山的水已经没有了。可以想象7，8月份时候这里的水肯定要很可观。过了桥有段水毁路面，肯定是7，8月份大水的时候被河水冲坏的。
塔里木河为中国第一大内陆河，全长2000多公里，据说由于来自冰山的融水含沙量大，河床很不稳定，被称为“无缰的野马”。塔里木河上大桥是通向塔克拉玛干大沙漠的必经之桥，为塔里木河上游与中下游的分界点。东有沙漠胡杨森林公园，南有世界最长沙漠等级公路，北有轮南油田景区和国家西部大开发重点输气工程“西气东输”首站。
-谁之过-
过了河，我们继续走，想看这边的沙漠是不是和那边的一样，没有想到这里完全不同，一点沙漠的影子也没有，只是戈壁+胡杨，走着走着，看到了大片的*的胡杨。
继续前行，终于看见了一片沙丘。
再往前，又是大片的*的胡杨，胡杨，号称千年不死，可这里大片*的胡杨，诉说着怎样的故事呢。人类的足迹在这里起到了什么作用呢，是否因此改变了这里胡杨的命运？它们扭动的身躯向我们诉说着什么？
看看汽车里程表，从轮台出来已经100公里了，依旧没有看到昨日一样的两旁有滴灌沙生植物样子的公路，我们可不想再开回到塔中，于是掉头向库尔勒进发。
上次在库尔勒遭遇“碰瓷”损失50元，虽然从感觉上讲不愿意住在库尔勒，但日程上看来看去也只有住那里还可以，于是今日的目的地依然是——库尔勒。再到库尔勒会不会又遭遇意外呢？
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标题：横穿中国—小奥拓独骑三万里新疆游之夜闯塔克拉玛干大沙漠(上）
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