第七天
我们从BAGAN飞HEHO的航班在中午起飞,因此还赶得及在旅馆屋顶的天台上不紧不慢地吃一顿早餐。这滋味不错,阳光晒得正好,偶尔还有乌鸦跑来陪伴,楼下街上一天的生计正在开始,和尚们也静悄悄地立在人们的檐下等待布施。
吃罢早饭你可以去逛逛当地人的市场,很近,出门不到100米。或者干脆去那里吃新炸的油条,跟中国人的早点铺子真没有什么大差别。
老板会开着他的MINI皮卡送你去机场。后车斗里垫一张草席,两个人坐下刚刚好,真正的敞蓬观光车,P兔坐得很起劲。不过不是免费,总共3000K。
茵莱是个小镇子,没有直达的机场。飞机降落在一个叫HEHO的地方,从起飞到降落只需要20多分钟,可想其实距...
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第四天
早上七点开船,要到下午五点半才到达BAGAN,一整天都在船上。
日出的时候景色还不错,太阳高了就很无聊了。船上有餐厅,食物普遍比岸上贵一倍,可以直接用美元付款。没来得及吃早餐的话,就只好在船上吃了,一份炒饭2美元。
船行中途会在一个码头停靠几分钟,但是游客不能下船。小贩会争先恐后地向你兜售水果,香蕉什么的好象是很便宜。
船上的座位插袋里可以找到轮船公司印制的宣传彩页,背面是BAGAN地区的缩略地图。虽然不是很详细,但是作为简单的参考,起码可以使你对BAGAN地区有一个粗略的印象。整个BAGAN地区内有三个居民聚集区:一是“老葡甘”(Old BAGAN),有残断的城墙围绕,是主要...
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第三天
我们不打算再去城外的景点,因此租了两部自行车去瞎逛,每车每天2000K。
这个城市的早晨十分清爽,有纯净的阳光和舒适的温度,空气中带着湿润。我们按照地图索引去找昨天路过的佛像制作工场。这是一条临近本市最大的寺庙(MAHA MYAT MUNI PAGODA)的街道,路旁全是敞开的工棚,人们在此将石头切割雕刻成大大小小的佛像。我觉得这是一个拍照的好地方,有兴趣的朋友完全可以带着相机在此消磨一个早晨,直到阳光变得炽烈。
MAHA MYAT MUNI PAGODA就看不看都无所谓了,不过反正也很近。我们在这里遇见一个很象是节日庆典的队伍,不知道什么名堂,几个打扮如皇族的小姑娘被装饰精美的...
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第二天
曼德勒市区以及周边的游览两天时间足够。我行前在网上找的资料都不太充分,因此在此费点口舌将我所见的情况介绍一下。主要景点分为市区内和市区外两部分。市区内包括皇宫、曼德勒山和一些可去可不去的庙宇,市区外则主要是四个地方:Inwa古城、Sagaing、Amarapura(柚木桥)和Mingun遗迹。旅馆的伙计建议花一天时间逛Inwa古城、Sagaing、Amarapura(柚木桥),第二天早上再逛Mingun遗迹,下午回城,市内部分半天就结束了。最后我们实际只按他的建议玩了第一天的三个城外景点,觉得很一般,因此第二天没有再去Mingun,直接租了自行车去看市内制作佛像的工场。
头天晚上先...
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2007年一月我和P兔决定去缅甸看佛塔。
本来想买一本LP作指导,可是到处没有卖,邮购也来不及了,何况即使买到也只有英文版的,因此作罢。网上关于缅甸的旅行资料不算太多,凑和找到一些,行前功课做得不够,就预料会有一些问题发生。上路以后果然不很顺利,但最终好歹是完成了计划中的旅程,也算是看到了大部分想看的风景。回来以后我就想把网上没有找齐全的资料作一些力所能及的补充,希望给想去缅甸的朋友一些最新的信息,因为这个国家里的一切都正在变化而且变得很快。
关于缅甸的大概情况,很容易在网络上找到。不过每个人感兴趣的东西不同。通常对旅游者来说,最常见的行程内容包括:首都仰光,葡甘(BAGAN),茵莱湖...
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