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随着公铁路和航空的越发达，水上客运是日落西山了。在波阳时，去码头想乘客轮横渡鄱阳湖，客运大厅里代卖车票的说，客轮早停运了；九江客运大楼也被改成激情酒吧和各式休闲馆了；我家乡到上海的海上客轮也停运了很多年了吧。在武汉港问讯，武汉到重庆的客轮还在运行。我算是从上海到重庆都沿长江乘船而过过。三峡工程刚开工前，我从宜昌乘客轮到重庆。经过雄伟的长江三峡时，再也闻不到猿鸣三声了，更别说泪粘裳。现代人因快节奏的生活，得到了物质的丰盈，但同时失去了不少悠闲的感受。心理咨询的行业也因运而生。客轮过葛洲坝时，才知道轮船是如何从低水位前进到高水位的。客轮先进入水位与下游一样的船闸，然后关上平水位这边的船闸门。缓缓地开启上水位的闸。客轮就随着水位上升而上升，及至与上游水位一样平，客轮就可出闸了。回忆着写三峡，有太多前人的诗文在，高山仰止难以逾越。北魏郦道元在《水经注》中引述前人描写的三峡说：“自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处；重岩叠嶂，隐天蔽日，自非停午夜分，不见羲月”。李白的绝句就更把情和景都写绝了：
朝辞白帝彩云间
千里江陵一日还
两岸猿声啼不住
轻舟已过万重山
我且来步“声声慢”韵，记录一下远去的三峡之路过：
汹汹涌涌，奔奔腾腾，峡峡滔滔滚滚。逆水西陵峡口，黄牛灯影。牛肝马肺崆岭，怎敌那？兵书宝剑。青滩险，洩滩阻，昭君出塞何时归？
屈子天问可解？神女峰，白云绕无应答。十二峰过，巫山可曾回首？滟澦无踪，风箱怎吹万壑？夔门孤自雄立，川水突、莽莽苍苍。这景象，怎心潮澎湃可言？
客轮穿越长江三峡时，客轮上的人只有感叹大自然鬼斧神工的神奇的份，那时胶卷相机那有现在数码相机随心所欲啊！那次我没上“托孤”之地的白帝城；只在丰都鬼城停了半天。同时在丰都的江滩上捡来了一块挺大的圆圆的长江石，有点重，到现在还放在家。作为心中之珍。下回给称一下重量。丰都城就有闲时另写之了。三峡我还会去的。那是三峡情思的召唤；那是激荡的长江水的盛情；那是半缘山水半缘空的路径。以元稹的诗作结尾：
曾经沧海难为水
除却巫山不是云
取次花丛懒回顾
半缘修道半缘君
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同程大四 
真我：
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