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从古文化街出来,就到了海河边。海河可以说是天津人的母亲河,起于天津市西部的金刚桥,东至大沽口入海,全长74公里,横贯天津市。小曹介绍说,为了迎接奥运,海河刚刚又完成了治理。
“桥为水之子”,看河就先看桥吧。据说海河上的20多座桥,而我们有幸看到了5座。因为时间还早,我们打算一路沿海河晃到火车站去。
先看见的是“金汤桥”。
“金汤桥”建于清光绪三十二年(1906年),是由津海关道及奥、意租界两领事署、电车公司合资利用东浮桥改建的,桥分三孔,全长76.4米,其中较大孔径为固定跨,两孔为平转式开启跨,用电力启动,是天津早期为数不多的大型钢梁铁桥,其名寓意自然是固若金汤。今天的桥畔有座纪念碑,碑文写道:“一九四九年一月十四日十时,中国人民解放军向国民党守军发起总攻。我军采取东西对进、拦腰斩断、先南后北、各个歼灭的战略方针,东西两面主攻部队历经十六小时的激战,于十五日凌晨在金汤桥胜利会师。”
所以桥边两侧有“会师园”。
对面也有。
现在的“金汤桥”是在原貌基础上进行了加固整容,并恢复了开启功能。同时,桥两侧新建了钢结构的玻璃引桥。
据说“金汤桥”是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁,每年的4月到11月间“金汤桥”展示开启的壮观场面。
“进步桥”,原名“通南桥”。于2006年4月初开工,2007年9月通车。大桥全长180米,桥宽35米,其中车行道宽25米;人行道宽各5米;引桥段宽25米。总投资2亿多元。
“北安桥”很漂亮,整体设计体现了欧洲艺术表现手法并与中国传统艺术内涵相结合,四个桥头堡高17米、宽5米,顶端安置的“四灵”雕塑分别为:“青龙”、“白虎”、“朱雀”、“玄武”,即东方之神、西方之神、南方之神、北方之神,意喻守护四方平安;压纹青铜的正面装饰盘龙的桥墩雕像以及桥栏柱基上姿态各异的四尊乐女雕像,使整座桥梁看起来中西合璧,古典与时尚结合,充满了欧风汉韵。
据介绍,北安桥原为一座全木结构的桥梁,是日本侵华时由日租界通往意、奥租界的便桥。上世纪70年代初,拆除木制桥梁改建新式水泥拱桥,全桥三跨,跨径为93米,桥跨为24.8米。后来在海河综合开发改造工程中,对该桥进行了改造。
“大沽桥”应该说是最漂亮的一座桥。于2003年7月6日开工,2005年10月完工。全长为154米,为“日月拱”的独特造型。两个不对称的拱圈,大拱圈拱高39米面向东方,象征太阳,小拱圈拱高19米面向西方,象征月亮,预示着天津美好的未来与日月同辉。大沽桥荣获2006年度“尤金·菲戈奖”,颁奖辞这样评价:“中国天津的大沽桥以想象和创新,在桥梁工程界取得了杰出的成就,并成为了当地标志性建筑。”小曹说也叫“彩虹桥”。
“解放桥”。
据介绍,最初建于1902年,于1927年重建,原名“万国桥”,耗资125万两白银,是当时海河上造价最高的一座桥梁。桥长96.7米,高5.5米,宽19.5米。1948年曾改名为“中正桥”, 1949年天津解放后,更名为“解放桥”,沿用至今。这是一座可以开合的桥梁。大船从桥下通过时,即用电力启动开台设备带动桥的梁架从中分开,分别以两端桥墩为轴心旋转上扬,桥的两墩中间即畅通无阻。待轮船过后,桥又复原接通。2006年10月30日,解放桥经过整修后再次开启,而上一次开启是在1973年。