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不久车子向右转开始进山，山路蜿蜒曲折，周围树木葱绿。太鲁阁公园原始森林覆盖面积广大，境内从海拔最低的清水海滨到最高的南湖大山，落差达3742公尺；从亚热带的樟楠林，温带的混合林、桧木林，寒带的铁杉、云杉、冷杉，到高山草原、寒原，呈现垂直分布，并有特殊的岩壁植群，及因地形陡峭所造成的“植被压缩”现象，造就了层次复杂的植物群相，植物种类达1100种以上。相伴而生动物种类也非常多，可惜我们无缘谋面。
随着海拔的增高，山上云雾缭绕，猛一看似曾相识的感觉，特别象在大渡河边甲居藏寨看对岸的那种感觉，只有海拔足够高的山才会有这种感觉。一直以来总以为太鲁阁是山里的一座楼阁，这时才明白着是一句土著语言，翻译过来意思是伟大的山脉。果然是雄伟壮丽的山脉，2亿5前年当人类还没有出现时，这里是浅海的海底，各种软体生物以及珊瑚的遗体静静的沉淀到海底，漫长的年代后变成碳酸钙质的岩石，大约一亿年地壳的挤压使得台湾岛从海中隆起，中部形成了高山，其中一部分就被泰雅族起名为太鲁阁，而这里的岩石和其他地方也不相同，是大理石山体。
路曲曲折折向山里延伸，从进山的牌坊开始一直到台湾岛的另一面全长300多公里，称为中横公路。始建于1956年，当时蒋介石在反攻大陆无望之后，开始用从大陆带去的大量黄金财务，开始对台湾岛进行基本建设。于是10万荣军开进山里开始修筑横断台湾岛的中部横断公路，其中最艰难的就是太鲁阁这一段。这里山势险峻，峡谷幽深，岩石坚硬，地震泥石流频繁，施工难度极大，而当时的工程技术落后，工具简陋，其难度可想而知。荣军说起来好听，其实就是从大陆去到台湾的老兵，在利用价值使用完毕后从部队里被淘汰，又没有其他工作可作，就只好到这里来修路谋生。许多老兵永远留在了山里，他们如果有灵是否知道，他们依然健在的同伴已经可以自由回到大陆的家乡看看，甚至叶落归根呢？想到此处，想到大陆与台湾的分离，心中就有种被撕裂的感觉，那种痛难以言表。在瀑布长流景色宜人的长春阁前，我发自内心的给筑路中长眠与此的老兵鞠了一躬以表我的敬意，因为在坚硬的大理石山体上，冒着生命危险一锹一镐的开凿出这条道路，他们的坚韧不屈不正是我们民族精神的体现吗？
在燕子洞，我们下车从公路旁的观览小路徒步游览，这里大理石上有许多岩缝可供燕子栖息，据说过去有很多燕子，现在已经离去不见了，只留下一个美丽的名字。其实这个地方路况其实是很险恶的，为了防止山石滚落，所以路都是在崖边掏洞而过，所以弯连着弯，洞连着洞，路还是当初建成时的原貌，很狭窄只容一台车通过，旅游高峰时常常会遇到堵车，但当我们遇到堵车时发现这里司机都很礼让，我们的车几次在和对面的车在隧道中相与时，总有一方会毫无怨言的倒回去，等对面车过去后才通过，台湾人良好的素质从中可见一斑。
在九曲洞我们再次下车徒步参观峡谷风光，说实话比起我们的太行大峡谷，这里不算多么雄伟，可也别具一格。你想这里整个山体全部是大理石组成的，峡谷中的岩石上，大理石的花纹清晰可见，溪流冲刷下变的光滑发亮，山体里显然有很多溶洞，水从洞中流出形成一条条瀑布，那景象的确是很美的。尤其是瀑布下的鲤鱼石惟妙惟肖，鱼头向上，尾巴侧摆，活脱脱的鲤鱼跳龙门。从九曲洞中穿行仿佛流连在画廊之中，陡峭的大理石山体，随处可见的倒挂山前的瀑布，把大理石冲出凹槽的河流，处处显示着大自然的鬼斧神工。
离开太鲁阁回花莲的路上参观了一家大理石加工厂，各色的大理石成色很不错，问到有没有向大陆出口，回答是由于没有三通，经过第三地转运成本太高，所以只好看着大陆庞大的市场望洋兴叹。其实抛开政治台湾的老百姓也是希望回归的，因为生意的需要，更因为他们每个人都和大陆有着千丝万缕的血肉联系。
同程大一 
真我：
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