宗教方面
按印度教的规矩，寡妇是不许点吉祥痣的，因为她们是不吉之人。进庙脱鞋是任何人都必须遵守的规则。印度的寺庙多，虽然各种宗教的教规不同，但进庙脱鞋的规矩却是完全一致。不管你是达官贵人，还是一介平民，在神的面前都是平等的。在踏进寺庙之时，一定要脱下鞋子，这是表示对神的尊重。所以好多印度人常穿单指拖鞋是有道理的，到了各种庙宇门前，只要把拖鞋找个地方一丢就行了。
对于女士来说，参观庙宇的时候，最好别穿丝袜。因为印度庙宇中，大都是砂、石路面，只要走上半个小时，袜子肯定得会破。印度寺庙进门处常有看鞋子的人，游客可以将鞋子交他保管，出门时再找回，一般不会出问题，记得要给看鞋的人几个卢比的小费，因为他们就以此来谋生的。
电力标准
交流电电压220伏，电频50赫兹。插头多是圆形两孔插座，国内常见的扁插头无法直接插入，最好带一个转换插头。
工作时间
印度实行每周5天工作制。办公时间一般在星期─至星期五，银行星期六关门。
政府机构每日办公时间：9：00-13：00；14：00-17：30
商务机构每日办公时间：9：00-13：00；14：00-17：00
与政府官员和商务人员的约会通常选择上午或下午的晚些时候。在印度等候是惯例。在拜访公司前一定要预约好，但按时抵达后，常常要等待，对时间不必看得很严重。
货币
禁止带入或带出印度货币。外币入境数额不受限制，但必须在入关时如实申报。带出时，数额不得超过入关时所申报的数量。外币必须在国家银行兑换成印度货币，兑换时必须有收据，未花完的印度货币出境前兑换回外币时必须出示有效的收据。所有外宾都必须用外币付旅馆费。
小费
饭店要加10%的服务费，故不须另付小费，若是较高级的饭店还须课7%的奢侈税。在机场或车站委托搬运行李时，每件应于柜台付1卢比小费，不必再付给服务员。搭乘计程车时通常多加车资的10%，但非必须。
饮食
生水最好不要直接饮用，饭店各房间内备有饮水热水瓶，常有人应不适应饮用后，而感身体不适或腹泻，冰也一样，应尽可能避免饮用。要饮水时最好买瓶装的矿泉水，在饭店或一般市面上均可购得。印度之公共场合通常禁止饮酒，但在饭店内或其他私人场合则无此限制，除Dry Day外均可于市面上购得威士忌和啤酒。印制啤酒尚可，但威士忌则品质不佳，在免税范围内，尽可由国外携入。
通讯
中国移动的蜂窝式移动电话（GMS）可以在印度使用，但是在一些小地方可能没有信号，比如卡久拉霍、阿格拉。不过，印度满大街到处都由STD/ISD/FAX标示的小屋，可以提供通讯服务。
摄影
城堡、陵墓等收取门票的地方使用摄像机是需要另外付费的。最严格的是泰姬陵，即使另外支付了费用，能够使用摄像机的区域也很有限，距离泰姬陵主体建筑还有很长一段距离。另外，还需注意在德里的红堡、阿格拉的泰姬陵、卡久拉霍的寺庙都不能使用三脚架。鉴于这种情况，准备一个三脚架的代用品（比如豆袋）可能会很有用处。 在德里的红堡，使用数码相机要额外缴纳费用。
还有一些不可以拍照的地方，如在瓦拉纳西恒河岸边的码头宫殿（Ghat）中，有两座是用来焚尸的，即Burning Ghat。这里是不允许拍照的。如果乘小船在河上，可以远远地拍上几张，但是等靠近后，船主会要求你收起相机。
印度的公厕：
在印度很难找到公共厕所，按当地的习惯，只要有墙的地方就是厕所。甚至在Varanasi人头攒动的大街上，设置的公厕也是没有门的。建议可以去麦当劳。那里有一个方便干净的洗手间。
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印度交通
印度的公路、铁路交通比较发达，在发展中国家中也算得上是名列前茅。公路主要分国家公路、邦级公路和边境公路三种，把全国各地的大中小型城市连为一体，形成一个巨大的公路网。印度空中航线现也连通世界五大洲，在发展中国家也是位居前列。
火车
印度的铁路网基础很好，也很普遍，很久以前就达到了64，000公里，比中国的铁路总里程长。基础设施比较齐备，铁路系统的建筑物都比周边的建筑好，大多是红墙白窗的欧式建筑。但印度铁路系统的硬件设施不高，很多线路采用的是人工道岔和机械信号（扬旗）。
火车有很多等级，Superfast, Fast, Express, Passenger。等级不同票价不同，车体的新旧也不同。原则上，选择车次以时间优先，但是也应该尽量避免Passenger，这种普客又挤又慢，车厢十分破旧。
车站内有按车票等级分类的候车室、食堂，还有女性专用候车室（Lady's waiting room）。候车室里面有厕所和洗澡间。虽然车站内外人山人海，但是分类的候车室里却很清静，人们都在自觉地遵守着分类制度。
车票也分为很多级别。有2nd Class Chair（硬座）；2nd Class Sleeper（硬卧）；2nd A/C( 空调硬卧)，和1st A/C(空调软卧)等。2nd Class Sleeper比较经济，由于不配备卧具，舒适度较差，尤其是冬季的夜间寒冷难耐，多数是印度国内旅客乘坐。空调车舒适度好，价格可能是2nd Class Sleeper的2-3倍左右，车上提供饮料和餐食，通常是印度富裕人士和外国游客乘坐。
火车售票分为售票处（BOOKING OFFICE）和预售处（RESERVATION OFFICE），一些大站（如新德里）有专门的外国人售票处（International Tourist Bureau），可是有的International Tourist Bureau不售票，只提供咨询和休息，买车票去RESERVATION OFFICE，比如焦特普。有的车站有外国人售票窗口，比如瓦拉纳西。在外国人售票处或窗口买票，可以避免普通窗口的拥挤，但要支付美元或提供换汇证明。在不通火车的旅游城市，比如卡久拉霍，有联网的火车票预售处。很多宾馆提供代购火车票服务，一般收手续费50卢比/张。
在火车上要注意保管自己的行李，人们都用链锁把行李锁在车上。特别要注意鞋子，虽然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅游鞋或是登山鞋，还是有可能成为猎物。所以夜间入睡后，把鞋子保管好。
长途汽车
印度的公路路况都比较差，尤其是跨越邦际的道路，所以汽车应该是火车的辅助交通手段。只有不通火车的地方，比如卡久拉霍，才考虑乘坐汽车。但火车经常晚点，要有心理准备。此外，有些看上去很豪华的旅游大客车，实际是比较破旧的客车。长途车也对号入座，发车通常比较准时，有的城市间一天只有一班车，所以一定要事先了解发车时间，宾馆通常很愿意提供这方面的信息。
即使相邻城市间的长途汽车，行驶时间至少也要5-6小时，所以经常跨越吃饭时间。汽车司机通常会在比较大一点的镇子稍事停顿，路边有小食摊，如果担心卫生状况，可以事先准备一些食物。
公共汽车
在城市，大部分人出行是依赖公共汽车。印度的公共汽车有一个十分有趣的现象，那就是车门不关，只要车速慢下来，乘客可以随时上下。即使到了站，公共汽车经常只是放慢了行驶速度，乘客往往是在汽车的滑行中上下车。遇有乘客太多时，车厢内挤不下，人们就会爬到车顶上去。火车、公共汽车的车顶上可以载人，这也是印度常见的现象。
机动三轮/人力三轮/出租车
这三种车的车身上都标有TAXI的字样。大城市都有出租车，中小城市里就只有机动（Auto rickshaw）或人力（Cycle rickshaw）的三轮车。这些是室内的主要交通工具。除此以外，在新德里也有马车。
三轮车的车费可以讨价还价，开价会比较高，可以先向宾馆的人打听一下大致的费用，做好还价的准备。当竞争激烈的时候，有的车夫可能会开个比常规价还低的价格，但到了目的地之后，向你索要常规价格，一般不会索要超出常规的价格。火车站的三轮车夫可能会像你介绍宾馆、客栈等，但绝对不可听信他们的话。有时车费砍价太狠时，他们在路上会带你逛商店，要你买东西，从中拿取回扣。
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