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CRH380A列车在京沪高铁试车中跑出486.1公里时速的世界纪录,目前,已在武广、沪宁、郑西等高铁上应用。记者 王巍 摄
记者在现场看到,和南车集团制造的CRH380A鸭嘴形的车头不同,B型车的车头成椭球形,看上去没有A型的那么长。据北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍,在京沪高铁先导段上,380B跑出了时速457公里的好成绩。京沪高铁开通后,将主要使用380A和380B两种列车,标准时速380公里,全部采用16节大编组,定员1004人。
李瑞淳说,380B列车的3号车厢为VIP车厢,共设24个坐席,乘客可根据自己的需求调节座椅,可坐、可半躺、可完全平躺。这种类似航空头等舱的VIP座椅首次装备国内高速列车,轻触按钮,座椅就能缓缓放平到180度,变成一张小卧床。座椅扶手内折叠收藏着液晶电视和活动小桌板,右侧还专门配设阅读灯。
此外,据中国南车集团党委宣传部部长曹钢材介绍,冲击时速500公里的试验车正在设计制作中。通过在特定试验线上的试验,可以取得关键数据指标,促进高铁技术的进一步发展。据悉,明年3月,铁道部将在京沪高铁试验段上进行500公里时速试验。
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